MG 3 hybrid 195KM 7.1s do setki

Od paru miesięcy mam hybrydę - wcześniej miałem 1.0TSI
Wez pod uwagę że jeżdżę mega zachowawczo i samochód traktuję jako środek transportu.
Skoda rapid 1.0TSI po Warszawie 5-8l/100km
trasa 90-100kmh 3.8-4.3l
trasa 120kmh 5l
140kmh 6.5

corolla e210 1.8hybryda
miasto Warszawa 3.2-5.2l
trasa 90-100kmh 3.4-3.9l
Trasa 120kmh 5.5l
trasa 140kmh 7l

takze do 100kmh prawie zawsze oszczędzasz nie ważne czy miasto czy trasa

odnosnie “hybryda pali mało w mieście” - meeeeh i tak i nie - jeśli jest nagrzana i jeździsz cały czas po mieście to racja, jak jedziesz do 8km to śmiem twierdzić że może spalić tyle samo lub więcej - dużo zależy od tego czy masz naładowaną baterie, bo jeśli nie to stoisz w korku i spalinowka chodzi pod dużym obciążeniem żeby doładować baterie co jest kontrproduktywne bo są większe straty na takim chodzie niż w jeździe - porównując do start stop chociażby. (Edytowano)

Mam takie clio od prawie roku. Polecam bardzo bo komfort premium w małym aucie. Wyciszone wygodne. Pali 5l. 5.,2 w zimie. Jazda mieszana. Mega szybko rusza z miejsca- łatwiej włączyć się do ruchu. Nie mam porównania z MG ale w porównaniu do VAG czy Toyoty w tej cenie to przepaść jeśli chodzi o wykonanie wnętrza.

Z jednej strony owszem, fakt, a z drugiej europejscy producenci strasznie się rozpuścili z cenami. Podnoszą je bez litości i jedynym argumentem jest "bo tak" jak ich zapytasz o powód. Co oczywiste i normalne pracują nad obniżeniem kosztów produkcji, ale jedyna korzyść z tego jest w postaci ich wzrastających zysków, przekładanych już konkretnie na zyski bardzo wąskiej liczby udziałowców czy tam najwyższych stanowisk w firmie. Na resztę pracowników, już o nabywcach nie wspomnę, te korzyści się nie przekładają.
Ja naprawdę rozumiem i popieram filozofię kupowania lokalnych rzecz, wspierania lokalnych biznesów itd., ale jeśli wynikiem tego ma być tylko korzyść dla bardzo wąskiej (i w dodatku już bajecznie bogatej) grupy ludzi, no to nie wiem czy chcę tak robić...

bez kitu mistrzowski argument!

Nie umiesz krótko trzymać dziewczyny, to się sypie.

Szkoda że nie wygląda jak niemiecki wykrojony z kawałka deski czołg, wtedy można by kupić bluzę w decathlonie i w niedzielę ludziom na wsi po mszy gały by wypadły.

W UK obeszli się z chińczykami bez podnoszenia cła. Po prostu ubezpieczenie jest horrendalne i każda szkoda jest calkowitą z braku części zamiennych i baz serwisowych. Dotyczy to głównie elektryków, ale może i mg. Europie jest nie w smak chińska konkurencja. Stąd też może być problem i na kontynentalnej europie z serwisowaniem.

krosołwer

Myślcie mądrze o swoich pieniędzach

Te 192 KM masz na 2 przyspieszenia. Później zostaje dychawiczne 1.5 bez dmuchadła.
Na YT łatwo znaleźć jak po chwili zabawy auto ma 11s do 100. Co prawda to akurat najmniej interesujący mnie czas ale jednak daje pogląd na grupę docelową. Oszczędność paliwa i owszem ale trzeba to traktować jako słabe 1.5 z okazjonalnym boostem.

8 lat minęło i serio ceny porównujesz 1:1?

Chyba pierwszej generacji z górki w gnoju 1.9

To ty nie wiedziałeś, że tutaj okazje motoryzacyjne komentują dzieci i właściciele starych rupieci?

Od 2025 ma wejść bardziej restrykcyjna emisja CO2, więc nie zdziwiłbym się jak ceny samochodów używanych pójdą w górę (bo nowe na pewno zdrożeją)

A razem z nią polski rynek OEM

Pierwszy raz znalazłem polska cenę tego auta. W poniedziałek pojadę obejrzeć do salonu. Wiem, że to będzie słaba jakość, ale patrząc na cenę to może być spoko

Pewnie 2km max

A jaka ma być skrzynia biegów? W toyocie masz też w teorii 3 biegi, bardziej 3 tryby - jazda na prądzie, jazda na hybrydzie + jazda wstecz. (Edytowano)

w daciach maja automatyczna klime, tempomat adaptacyjny i wirtualny kokpit w standardzie? cos chyba nie doczytales