Rower szosowy Van Rysel FCR Ultegra DI2

Przy takich cenach rowerów to nie wychodzi lepiej zebrać części do kupy samemu i dać do dobrego serwisu na złożenie? Do takiego gotowego to i tak trzeba wsadzić swoje ulubione siodełko, wrzucić swoje ulubione opony itd., a za te z "zestawu" i tak trzeba zapłacić i potem ewentualnie próbować sprzedać. Pewnie problemem może być dostępność takiej ramy jak ktoś ma ssanie (w tym przypadku) na VAN RYSEL, ale są inne marki, które sprzedają ramy.

W przypadku rowerów na promkach za te 10-11k to pewnie się nie opłaca, bo połowa ceny takiego roweru to jest sama grupa napędowa, ale za te 15k+ to wydaje mi się, że by się dało lepiej i może nawet taniej złożyć coś pod siebie. Chyba, że chodzi o inne rzeczy, jak np. późniejsza sprzedaż.

Nie łapie minusów, może nie jest to promocja -50% jak czasami się tutaj pojawia na rowery sprowadzane z innych krajów. Ale 17k za nową ultegre di2, aero ramę na tarczach która wcale nie jest ciężka i porządne stożki, może nie wybitne ale porządne. Nie są to tanie aluminiowe koła czy jakieś dziwne systemowe twory niektórych firm tylko Mavic. Jedyne co to opony do wymiany na conajmniej 28 i jakaś firmę do której można miec zaufanie bo osobiście do hutchinsona go nie mam. Plusik

Rower w cenie 10 letniego samochodu premium od dziadka z niemiec.

do czego ma służyć taki rower? do jazdy po warszawskich krawężnikach?

Przy tych kołach to raczej nie jest rower do jazdy po górach (trasy szosowe) i przy większym wietrze?
Jaka jest róznica pomiędzy tym ze wstawki a tym - decathlon.pl/p/r…500 (Rower szosowy Van Rysel RCR Rival AXS) Prośba o pomoc +/- obu rowerów i ich przeznaczenie

polecam, testowałem.

Fajny ale za te pieniądze mamy Kaabo Mantis King GT ZA 7k która jest szybsza 70km/h i beka jest wymijajac takiego kogoś na tym czymś. A za resztę można lecieć do Tajlandii.